塔吊附著裝置的結構件每根撐桿的長度都可以調節(jié)，各撐桿應保持在同一平面內，調整頂塊及撐桿的長度使塔身軸線垂直。一般附著后，應用經緯儀檢查及調整塔吊軸心線的垂直度，附著點以下塔身的垂直度不大于2/1 000，附著點以上垂直度不大于3/10 000。垂直度的調整可通過撐桿上調節(jié)螺栓的進退來實現。塔吊附著裝置安裝應符合塔吊說明書的要求，附著裝置架設間距和附墻點以上的自由高度不能任意超長(具體的附墻點允許根...

塔吊本身就是一個整機大、重量重，自然無法將整體一起運到使用地點，為了便于適應不同的運輸方式，我們都是把它的部件拆成若干單元，接著裝載到半掛車上。今天早上正好是我們發(fā)貨，那么小編就和大家談談對于塔吊的安全運輸要求：1.將所有的標準節(jié)用行車吊到相對集中的幾臺貨車上，標準節(jié)都是長方體，利于快速裝貨；集中放于幾臺車上。2.運輸時所有的部件必須固定好，塔吊在裝車時會需由安拆人員配合裝車，然后質檢員再次檢查。...

平頭塔吊也有其固有的缺點： 1)平頭塔吊整個吊臂、平衡臂的質量比同級別的普通塔吊重5%～15%。如：遇到老舊平頭塔，未保養(yǎng)好的情況下，容易引起安全事故：大臂斷裂！ 2)在現有條件下500tm以上級別平頭塔的設計優(yōu)點將會逐漸喪失。對于幅度較大的大型平頭塔吊來說吊臂的自重明顯增加，這會削弱平頭塔的起重能力。 3)平頭塔吊臂的外形尺寸對運輸不利。尤其是大型平頭塔的根部節(jié)較大，平頭塔的根部吊臂...

塔吊，是具有強大能力的起重運輸設備，在建筑、交通運輸等行業(yè)廣泛應用。因其由龐大的鋼鐵結構組成，因此，塔吊基礎的穩(wěn)定至關重要。而在塔吊事故里塔吊倒塌占有很大比例，其原因是由塔吊基礎不合格引起的。那么，為避免塔吊事故的發(fā)生，塔吊基礎搭建應注意哪些問題？筆者根據塔吊生產、使用經驗分析，塔吊基礎事故的原因有以下三類：第一，部分工地為了搶工期，在混凝土強度不夠的情況下而草率安裝，令到塔吊承重超過地面應力限度...

塔吊垂直度怎么計算，允許偏差范圍有多少？塔吊垂直度計算，塔吊垂直度檢測，允許偏差范圍《建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規(guī)程 》JGJ196--2010中有明確規(guī)定：塔身垂直度允許偏差:在空載無風狀態(tài)下，塔身軸心線對支承面的側向垂直度偏差不應大于4‰；附著后，最高附著點以下的垂直度偏差不應大于2‰。根據塔式起重機的安裝狀態(tài)，垂直度偏差允許范圍分為4/1000或2/1000。塔式起重機最大獨...